2025 год стал неудачным для электромобилей в России

По итогам 2025 года россияне приобрели всего 12 542 электромобиля, что представляет собой значительное снижение на 30% по сравнению с 2024 годом. К этому изменению способствовали не тільки изменения в законодательстве, касающиеся утилизационного сбора, но и проблемы с параллельным импортом. Если в 2024 году доля "электричек" составляла 1,1% от общего рынка, то в 2025 году упала до 0,9%. С 1 января 2025 года утилизационный сбор для электромобилей вырос до 667 400 рублей для юридических и физических лиц, что является значительной суммой по сравнению с предыдущими годами. Эта мера отрицательно сказалась на интересе потребителей, особенно с учетом того, что к 2026 году потребители столкнутся с новыми требованиями для получения субсидий на покупку. В результате, такие автомобили как Москвич 3е, который продался в количестве 880 экземпляров, скорее всего, перестанут производиться. Ключевой маркой на рынке остается Zeekr, хотя и её успехи оказались скромными: 3 005 проданных машин и 24% от общего объема электромобилей на российском рынке. Бренды, такие как BYD и Avatr, также демонстрируют приемлемые результаты, но рынок всё еще не демонстрирует уверенного роста. Итого в 2025 году можно наблюдать уверенное снижение интереса к электромобилям, что ставит под вопрос их будущее в России.